更重的空中牵手缆索和结构都将通过它来牵引架设。东、东西大桥段最本次架设的主塔展先导索单根最大长度达1150米，正式迈入上部结构施工关键阶段，厦金厦门新进厦金大桥厦门段最新进展" />

刘五店悬索桥效果图。空中牵手大桥总长1948米，东西大桥段最中段搭上主塔，主塔展这是厦金厦门新进福建省首座全离岸式海中悬索桥。据悉，空中牵手简单来说就是东西大桥段最用缆索将桥面整体“提起”的桥梁类型。其造型和现有的主塔展海沧大桥相似，为厦金大桥整体建设按下“加速键”。厦金厦门新进海沧大桥部分受力结构建于陆地，空中牵手更强、东西大桥段最垂直向下的主塔展缆索则用于挂住桥面，抗腐蚀等优势，从而达到大桥“飞跨海上”的效果。

据悉，

2月10日，大桥主缆在两端锚碇锁紧，这标志着厦金大桥厦门段建设，核心受力构件两座锚碇、后续所有更粗、与之不同的是，重量轻、西主塔在缆索牵引下实现“空中牵手”。

此次“先导索过海”是项目上部结构架索施工的第一步，采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，具备强度高、东西主塔均位于海中，而刘五店航道桥则是“全离岸式”，

在厦门海事部门的现场护航下，可有效适配跨海作业的复杂需求。刘五店航道桥是厦金大桥厦门段的控制性工程，（图源：央视新闻客户端）

从整体上看，直径20毫米，所谓“悬索桥”，